이 과정에서 원자력 산업에서 가장 주목을 받고 있는 드문 사건은 거의 확실하게 압력 용기 고장이다. 역사적 기록은 소수의 고장만을 보여주며, 이들 중 일부는 높은 수준으로 설계및 운영된 선박에 대해 적용되지 않음을 판단했습니다. 실패율은 시간 t 이전에 오류가 발생하지 않았다는 점을 감안할 때 단위 시간 간격 Δt당 오류가 발생할 확률의 한계입니다. 실패율은 기존의 욕조 곡선으로 표현될 수 있는 조건부 확률이며, 그림 3.4에 도시된 실패율의 차이를 설명할 수 있다. 실패율, λ (t) {displaystyle lambda (t)} – 종종 시간 t {displaystyle t}전에 실패를 주어진 지정된 간격에서 실패가 발생할 확률로 생각되지만, 실제로 는 1을 초과할 수 있기 때문에 확률이 아니다. 실패율을 %로 잘못 표현하면 측정값에 대한 잘못된 인식이 발생할 수 있으며, 특히 고장률이 높지 않거나 작동 시간이 다른 복구 가능한 시스템 및 여러 시스템에서 측정될 경우 측정이 잘못 인식될 수 있습니다. 생존 함수라고도 하는 신뢰성 함수의 도움으로 정의할 수 있습니다. 고장 밀도: 이는 조력 에너지 시스템의 시운전 시 총 구성 요소 수 또는 시작 시 총 구성 요소 수에 대한 주어진 단위 간격으로 조력 에너지 시스템의 작동 중 실패 횟수의 비율입니다. 테스트의 ING.

고려 중인 예제의 경우, 조력 에너지 프로젝트 초기에 구성 요소의 총 수는 500개였습니다. 이것은 또한 조력 에너지 시스템의 총 초기 인구로 알려져 있습니다. 조력 에너지 시스템의 첫 번째 단위 간격 동안 실패하는 구성 요소의 수는 70입니다. 그 때, 조력 에너지 시스템의 고장 밀도가 증가하여 실패율이 높아짐으로써 구성요소가 마모되어 발생하는 직관적인 개념이다. 실패율을 감소시키는 것은 나이가 들면서 개선되는 시스템을 설명합니다. [9] 실패율 감소는 우주선의 일생에서 발견되었다, 베이커와 베이커는 “그 우주선은 지속, 마지막에.” [10] [11] 항공기 에어컨 시스템의 신뢰성은 개별적으로 지수 분포를 가지고 있는 것으로 나타났으며, 따라서 풀린 인구에서 DFR을 발견했습니다. [9] 그림 3.4는 수리불가능한 제품의 욕조 곡선을 나타내며, 첫 번째 부분은 초기 고장으로 알려진 감소하는 고장률을 나타낸다; 두 번째 부분은 임의 실패라고 하는 일정한 실패율입니다. 그리고 세 번째 부분은 마모 실패라고 하는 증가하는 고장률입니다.

일반적으로 구성 요소의 조기 고장으로 인해 제품의 고장률이 높습니다. 제품의 결함이 있는 부품을 식별하고 폐기하면 고장률이 매우 빠르게 감소합니다. 초기 고장이 제거된 후 제품은 낮고 일정한 고장률로 안정적인 작동 상태로 들어갑니다. 이 기간 동안 실패는 임의 요인에 의해 발생합니다. 제품의 후기 기간에는 점진적인 마모로 인한 제품의 성숙기에 따라 고장률이 증가합니다.